Tariefeenheden
Op deze pagina kun je de afstand tussen twee stations uitrekenen. De prijs van je ticket is gebaseerd op deze afstand (die wordt gemeten in tariefeenheden).
Alleen de kortste mogelijke route(s) worden weergegeven, aangezien de prijzen van treintickets gebaseerd worden op de kortste afstand. Het is echter toegestaan om te reizen via een langere route, bijvoorbeeld wanneer een reis sneller is of met minder overstappen gemaakt kan worden dan via de kortste route.
Zoeken
Kortste routes
De kortste route bestaat uit 226 tariefeenheden.
2 routes gevonden tussen Winschoten en Hollandsche Rading.
Route 1
| Station | Tariefeenheden | |
|---|---|---|
| 1. | Winschoten | 0 TE |
| 5 tariefeenheden | ||
| 2. | Scheemda | 5 TE |
| 8 tariefeenheden | ||
| 3. | Zuidbroek | 13 TE |
| 8 tariefeenheden | ||
| 4. | Hoogezand-Sappemeer | 21 TE |
| 2 tariefeenheden | ||
| 5. | Martenshoek | 23 TE |
| 1 tariefeenheid | ||
| 6. | Kropswolde | 24 TE |
| 10 tariefeenheden | ||
| 7. | Groningen Europapark | 34 TE |
| 4 tariefeenheden | ||
| 8. | Haren | 38 TE |
| 22 tariefeenheden | ||
| 9. | Assen | 60 TE |
| 16 tariefeenheden | ||
| 10. | Beilen | 76 TE |
| 14 tariefeenheden | ||
| 11. | Hoogeveen | 90 TE |
| 20 tariefeenheden | ||
| 12. | Meppel | 110 TE |
| 28 tariefeenheden | ||
| 13. | Zwolle | 138 TE |
| 9 tariefeenheden | ||
| 14. | Wezep | 147 TE |
| 9 tariefeenheden | ||
| 15. | 't Harde | 156 TE |
| 9 tariefeenheden | ||
| 16. | Nunspeet | 165 TE |
| 12 tariefeenheden | ||
| 17. | Harderwijk | 177 TE |
| 4 tariefeenheden | ||
| 18. | Ermelo | 181 TE |
| 5 tariefeenheden | ||
| 19. | Putten | 186 TE |
| 7 tariefeenheden | ||
| 20. | Nijkerk | 193 TE |
| 5 tariefeenheden | ||
| 21. | Amersfoort Vathorst | 198 TE |
| 3 tariefeenheden | ||
| 22. | Amersfoort Schothorst | 201 TE |
| 3 tariefeenheden | ||
| 23. | Amersfoort Centraal | 204 TE |
| 9 tariefeenheden | ||
| 24. | Baarn | 213 TE |
| 7 tariefeenheden | ||
| 25. | Hilversum | 220 TE |
| 1 tariefeenheid | ||
| 26. | Hilversum Sportpark | 221 TE |
| 5 tariefeenheden | ||
| 27. | Hollandsche Rading | 226 TE |
| Totale afstand | 226 TE | |
Route 2
| Station | Tariefeenheden | |
|---|---|---|
| 1. | Winschoten | 0 TE |
| 5 tariefeenheden | ||
| 2. | Scheemda | 5 TE |
| 8 tariefeenheden | ||
| 3. | Zuidbroek | 13 TE |
| 7 tariefeenheden | ||
| 4. | Sappemeer Oost | 20 TE |
| 1 tariefeenheid | ||
| 5. | Hoogezand-Sappemeer | 21 TE |
| 2 tariefeenheden | ||
| 6. | Martenshoek | 23 TE |
| 1 tariefeenheid | ||
| 7. | Kropswolde | 24 TE |
| 10 tariefeenheden | ||
| 8. | Groningen Europapark | 34 TE |
| 4 tariefeenheden | ||
| 9. | Haren | 38 TE |
| 22 tariefeenheden | ||
| 10. | Assen | 60 TE |
| 16 tariefeenheden | ||
| 11. | Beilen | 76 TE |
| 14 tariefeenheden | ||
| 12. | Hoogeveen | 90 TE |
| 20 tariefeenheden | ||
| 13. | Meppel | 110 TE |
| 28 tariefeenheden | ||
| 14. | Zwolle | 138 TE |
| 9 tariefeenheden | ||
| 15. | Wezep | 147 TE |
| 9 tariefeenheden | ||
| 16. | 't Harde | 156 TE |
| 9 tariefeenheden | ||
| 17. | Nunspeet | 165 TE |
| 12 tariefeenheden | ||
| 18. | Harderwijk | 177 TE |
| 4 tariefeenheden | ||
| 19. | Ermelo | 181 TE |
| 5 tariefeenheden | ||
| 20. | Putten | 186 TE |
| 7 tariefeenheden | ||
| 21. | Nijkerk | 193 TE |
| 5 tariefeenheden | ||
| 22. | Amersfoort Vathorst | 198 TE |
| 3 tariefeenheden | ||
| 23. | Amersfoort Schothorst | 201 TE |
| 3 tariefeenheden | ||
| 24. | Amersfoort Centraal | 204 TE |
| 9 tariefeenheden | ||
| 25. | Baarn | 213 TE |
| 7 tariefeenheden | ||
| 26. | Hilversum | 220 TE |
| 1 tariefeenheid | ||
| 27. | Hilversum Sportpark | 221 TE |
| 5 tariefeenheden | ||
| 28. | Hollandsche Rading | 226 TE |
| Totale afstand | 226 TE | |
Disclaimer: de tariefafstanden op deze pagina zijn overgenomen van de tariefeenhedenkaart van NS. Deze informatie is met zorg samengesteld. Het is echter mogelijk dat deze informatie verouderd is, niet volledig is of dat er een fout is gemaakt bij het overnemen van de gegevens. De informatie op deze pagina wordt zonder garantie aangeboden. Gebruik deze informatie als indicatie en niet als formele bron.